Схема системы смазки масляного насоса, полнопоточного фильтра. В двигателе ЗМЗ53 верхняя секция подает масло для смазки двигателя. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Техническое обслуживание двигателя, систем охлаждения и смазки. В двигателе ЗМЗ53 натяжение ремня вентилятора изменяют натяжным роликом. Подробнее Подготовка узлов и деталей для сборки двигателя ЗМЗ53. Техническое обслуживание системы смазки двигателя. Применяемые на двигателях ЗМЗ53 ЗМЗ66 центрифуги работают и. Очищаются эти грязесборники при очередном демонтаже двигателя с целью его ремонта. Система смазки другое наименование смазочная система предназначена для снижения трения между сопряженными деталями двигателя. Обслуживание И Ремонт Системы Смазки Змз 53 Руководство' title='Обслуживание И Ремонт Системы Смазки Змз 53 Руководство' />Ремонт двигателя ГАЗ 5. На автомобиль ГАЗ 5. ГАЗ 1. 1 и 8 цилиндровый ЗМЗ 5. Восьми цилиндровый мотор имел различные усовершенствования и модификации ЗМЗ 5. А, ЗМЗ 5. 3 1. 1, ЗМЗ 5. Как и любой другой двигатель, ЗМЗ 5. Пример установленного двигателя ЗМЗ 5. АВернуться к оглавлению. Профилактика и обслуживание двигателя Двигатели внутреннего сгорания семейства ЗМЗ 5. ДВС. К мерам профилактики и обслуживания относится Регулярная замена моторного масла для минерального типа каждые 5 6 тыс. Но вот стоит ли заливать синтетические масла в этот движок уже отдельная тема для разговора Периодическая подтяжка головок блока цилиндров ГБЦ и креплений впускного коллектора паука. Головки блока просто необходимо подтягивать через 1,5 2 тыс. Проверять затяжку в других случаях рекомендуется раз в 3. Тем более, что гайки легко доступны, и подтянуть их очень просто Проверка уровня воды охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Такую проверку желательно делать каждый раз перед выездом в рейс. Недостаточный уровень жидкости в радиаторе неизменно приведет к перегреву ДВС и, возможно, к серьезному его ремонту Регулировка клапанов газ 5. Нормально работающая система газораспределения не нуждается в постоянной проверке, регулировку необходимо проводить после замены прокладок ГБЦ или более серьезного ремонта через 1,5 2 тыс. В других вариантах клапана регулируют, если они стучат. Сами по себе зажаться клапана вряд ли могут, другое дело, если мастер при регулировке их пережал. Это необходимо делать ежедневно перед поездкой. При недостаточном уровне масле на щупе необходимо делать доливку. Также нужно следить за давлением масла по прибору в салоне автомобиля. Прибор и датчик давления обязательно должны быть исправны Внешний осмотр двигателя на предмет течи масла. Болезнью ЗМЗ 5. 3 является течь масла через задний коренной подшипник, поэтому проверку лучше проводить на смотровой яме. Обслуживание И Ремонт Системы Смазки Змз 53 Руководство' title='Обслуживание И Ремонт Системы Смазки Змз 53 Руководство' />Для того чтобы как можно дольше мотор автомобиля ГАЗ 5. По возможности нужно предохранять поршни и поверхность камер сгорания от нагара. Если крепление ослабло, то гайки необходимо подтянуть. Перед этим желательно слить из системы охлаждающую жидкость, после этого нужно ослабить крепление впускной трубы к головкам цилиндров, дабы избежать влияния подтяжки головки одного цилиндра на другую. Такую подтяжку рекомендуют делать при первых трх технических обслуживаниях автомобиля. Потом подтяжку делают немного реже каждое ТО 2. Как говорилось выше, при использовании рекомендуемого топлива и смазочных материалов, ремонта двигателя вполне можно избежать, нагар на поршнях и камерах внутреннего сгорания будет небольшим и никаким образом не повлияет на работу мотора. Но если пренебрегать рекомендациями производителей, то отложения нагара будет значительными, а это в свою очередь приведт к детонации, снижению мощности и повышению расхода горюче смазочных материалов. В нагаре содержится большое количество ядовитых веществ, и нужно хорошо следить за тем, чтобы они не попали в дыхательные пути. Для этого нагар хорошо смазывают керосином. Замена деталей коленчатого вала. Для увеличения потенциала двигателя на ГАЗ 5. Вкладыши заменяют при значительном падении давления моторного масла. По мере надобности следует заменять и шатунные вкладыши. Также нужно проводить тщательную очистку полостей шатунных шеек коленчатого вала. Если их очистка произведена некачественно, то это приведт к быстрому изнашиванию шатунных вкладышей. Замена поршневых колец. Если расход масла начал превышать 4. Обслуживание И Ремонт Системы Смазки Змз 53 Руководство' title='Обслуживание И Ремонт Системы Смазки Змз 53 Руководство' />Нужно устанавливать комплект колец, который состоит из компрессионного чугунного кольца и набора стальных дисков. Во время замены колец на гильзах цилиндров желательно удалить неизношенную часть пояска, а также очистить от нагара головки цилиндров и днища поршней. Периодической проверки требует и газораспределительный механизм. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей моделей ЗМЗ40524. Управлением Главного Конструктора ПАО ЗМЗ. Система смазки. Система вентиляции картера. КОМПЛЕКСНАЯ. Как и любой другой двигатель, ЗМЗ 53 рано или поздно ломается, и его приходится ремонтировать. Профилактика и обслуживание 4. Текущий ремонт. Стучит двигатель, в системе смазки низкое давление. При необходимости нужно регулировать зазоры клапанов и очищать их от нагара. Зазоры нужно проверять только на холостом двигателе, при полностью опущенном толкателе. Вернуться к оглавлению. Неисправности двигателя У мотора ГАЗ 5. Но просто так они не появляются, причина обязательно должна быть. Рассмотрим поломки и их причины Стук шатунных вкладышей шеек коленчатого вала. Одна из самых неприятных и серьезных неисправностей в ДВС. Причиной является недостаточный уровень масла в картере, низкое давление или полное его отсутствие в системе, общий износ всех коренных и шатунных шеек Большой расход масла. Масло может расходоваться через поршневые кольца угар или течь через соединения или сальники. Читать реферат online по теме Система смазки двигателя автомобиля. Порядок разборки и сборки агрегата с описание приспособлений. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля. При мойке системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ53 промывают. Масло может вытекать в случае, если отсутствует вентиляция картера, забивается сапун Стук поршней или верхних втулок в шатунах. У поршней могут лопаться юбки или перегородки между поршневыми кольцами, прогорать днище. Как правило, многие неполадки в поршневой группе происходят из за перегрева двигателя Прогорание прокладок ГБЦ. Также наиболее частой причиной является перегрев. Еще при перегреве часто коробит поверхности самих головок, и при замене прокладок неплохо бы проверить поверхности ГБ на кривизну. При необходимости поверхности фрезеруют или производят замену деталей Прогорание выпускных клапанов. Впускные клапана не прогорают, но вот износ направляющих втулок не является редкостью. Клапана прогорают чаще всего по трем причинам из за некачественного бензина, из за попадания на клапана масла плохая поршневая группа, из за отсутствия зазора в клапанах. Поломки и причины можно перечислять долго, поэтому для примера взяты самые типичные. Вернуться к оглавлению. Капитальный ремонт Капитальный ремонт двигателя ЗМЗ 5. Стучит двигатель, в системе смазки низкое давление Новый двигатель для грузовика ГАЗ 5. Большой расход масла, замена поршневых колец не решила проблему, на гильзах цилиндров во время замены колец была заметна значительная выработка Двигатель заклинил, при снятии поддона выяснилось, что причиной заклинивания стал коленчатый вал Исчерпался ресурс двигателя, ремонт производится по плану. Можно еще перечислить достаточно много причин, здесь много разных нюансов. Капитальный ремонт ЗМЗ 5. Снятие двигателя Мойку деталей Разборку и дефектовку всех узлов ДВС Шлифовку коленчатого вала если он подлежит шлифовке Замену втулок распределительного вала при необходимости с последующим их разворачиванием Притирку клапанов Сборку Обкатку ДВС Установку на автомобиль Процесс установки двигателя на грузовик. Проверку работы отремонтированного мотора на машине. Как правило, во время ремонта заменяются детали Поршневая группа в сборе цилиндры, поршни, поршневые кольца, пальцы, стопорные кольца поршневых пальцев Шатунные и коренные вкладыши коленчатого вала Сальники, прокладки, шестигранник привода масляного насоса, уплотнительные прокладки под гильзы Масляный насос Шестерни распределительного и коленчатого вала Маслосъемные колпачки. Клапана в ГБЦ, распределительный вал меняют по мере износа этих деталей. Коленчатый вал имеет 6 ремонтных размеров и подлежит замене в том случае, когда уже не поддается шлифовке. Можно выполнить ремонт двигателя своими руками, в руководстве по ремонту ГАЗ 5. ДВС. Профилактика и обслуживание Для того, чтобы мотор Д 2. Текущий ремонт Дизельный мотор Д 2. Но из за плохого качества топлива и моторного масла, перегрева и нарушения правил эксплуатации перегрузка, превышение скоростного режима случаются различные поломки. Программа Здоровье Автор Алямовская. Капитальный ремонт проводить необязательно, а вот текущий частичный ремонт приходится выполнять. Признаки. Причины. Способы устранения. Сизый дым из трубы глушителя.