Действительно, если вы посмотрите, ну, точно ввели санкции против Добролета. Единственное, что там, когда писали наши государственные СМИ об этих санкциях, введенных против Добролета, там было пропущено одно слово. Санкции против Добролета ввели не потому, что он летал в Симферополь, а потому что это была компания, которая летала только в Симферополь и больше никуда. Потому что если вы посмотрите на список полетов, то вы, конечно, увидите, что в Симферополь, в Крым летают все российские авиакомпании, начиная с того же самого Аэрофлота, у которого материнская компания Добролет, Трансаэро, S7, Уральские авиалинии и так далее, и так далее. И, вот, как говорит Станиславский, не верю, что Добролет скончался из за этих санкций. Верю, что на санкции кончину Добролета списали. Собственно, они и летали в Крым, 4 рейса в день, 2 туда, 2 обратно, то есть один Боинг летал один раз. Был еще Sukhoi Super. Jet, который никуда не летал. И, понимаете, если бы речь шла о гигантской компании, флот которой в 3. Боингов, у которой 1,5 тысячи рейсов в день. И, вот, раз эти рейсы отказались обслуживать, ну, конечно, это была бы катастрофа. Но, простите, в компании было 2 Боинга и один Sukhoi Super. Jet. Ну, мы этот Sukhoi Super. Jet мы в него вложили в разработку 7 миллиардов долларов. Мы его кому только не навязывали. Мы за кредиты ВЭБа предлагали его кому угодно. Ну, вот, давайте правительство срочненько бы собралось и выделило бы компании еще один Sukhoi Super. Jet. А если говорить о том, как вообще нормально используются самолеты, то ровно того Sukhoi Super. Jet, который стоял у Добролета на приколе, хватило бы, чтобы выполнить все его рейсы в Крым еще 2 раза столько. С 1 августа он собирался лететь в Волгоград. Там было рассказано, что теперь Добролету западные авиадиспетчеры не будут давать небо. Простите, но компания пока летала только по России, да Разве что Керченский пролив она пересекала, и то это российское воздушное пространство. Вот, какое отношение западные авиадиспетчеры имеют к компании, которая летает внутри России, да, собственно, еще и внутри России не летает Под это дело была пролоббирована Аэрофлотом масса нужных законов, в частности о невозвратных билетах и о пилотах таджиках, ну, пилотах иностранных государств. Вот, Добролет сыграл свою роль. А зачем Аэрофлоту терпеть свою дочку, которая является убытком и конкурентомПри первой же возможности Аэрофлот его утопил. И, кстати, эти самые 2 Боинга, договор лизинга на них заключен на сам Аэрофлот. То есть они у самого Аэрофлота и остались. Это такая вообще великая проблема, вот, фантастическое явление лоукостер не только в авиации. Это проблема того, сколько стоит социализм в любом виде, в том числе и в авиации. Вы бесплатно везете с собой багаж до 2. Но, правда, любой нормальный человек предпочтет зарегистрироваться по интернету, чем там час очередь стоять в аэропорту. Но вам такую услугу бесплатно предоставляют. И вс это, ну, ваши почти неотъемлемые гражданские права, ну, почти социальные бенефиты. Ну, вот, вы если летите в командировку, вы не везете с собой тяжелые чемоданы. Вот эту резиновую курицу у вас от нее отворачивает язык. Если вы на рейсы не имеете обыкновения опаздывать и вам не часто надо возвращать билеты. Опять же, если вам совершенно не нужна эта самая бесплатная регистрация ценой в 2 часа потерянного времени в очереди. То ответ простой, что вы вс равно за это заплатите. За свои 2. 0 килограмм и за свою регистрацию, и за свою курицу вы заплатите, съедите вы ее или нет. Вот, Ryanair последнее, что он обещает. Ну, это, конечно, исключительный случай, но, вот, Ryanair обещает трансатлантический рейс в Нью Йорк скоро за 1. Это если вы не платите за резиновые курицы, разумеется, при этом вы летите на узком кресле без откидывающейся спинки, без багажа, на рейс вы регистрируетесь сами, вы вылетаете в неудобное время, вы питаетесь бутербродами. Но заметим, что вс это ничуть не умоляет безопасности полета. Ну а если вам лень зарегистрироваться по интернету и вы хотите в аэропорту, то, пожалуйста, еще 4. Там 5. 00 евро и, скажем, 2. Помимо уже упоминавшихся Ryanair и easy. Jet там их какое то безумное количество. Вот я сейчас, готовясь, с удивлением обнаружила, что в США уже 9 лоукостеров. В Японии и Таиланде 9 лоукостеров, в Индии 6, 2 в Гонконге, 2 в Китае, 7 в Турции, 3 в Сингапуре, 5 в Южной Корее. В каждой европейской стране бывает по лоукостеру, во Франции вообще 3. Потому что есть гигантские транзакционные издержки, заложенные в российской экономике, коррупция, неповоротливость аэропортов и лоббистская мощь традиционных компаний. Были Скайэкспресс, Авианова они обанкротились, были Red Wings у Лебедева их забрали. И получается жуткая ситуация, странная ситуация, когда в Европе, вроде бы, зарплаты как то побольше, но там можно из Барселоны в Рим долететь за 2. Вот, попробуйте в России долететь из Москвы до Екатеринбурга в 1. Аэрофлот создает лоукостера, что тоже фантастическая ситуация, потому что Вот, только в безумной экономике крупная компания, которая создает сама себе конкурента, который летает дешевле. А дальше выясняется очень интересная вещь, что, собственно, Добролет не был никаким лоукостером. Потому что вот эти мифические билеты по 9. Реальная цена билета туда и обратно я просто проверяла по сайтам, по поисковым системам на май и июнь составляла где то 7 тысяч рублей это туда обратно. Это было, конечно, на 4 тысячи ниже билетов Трансаэро. Но, знаете, это недостаточно, чтобы считаться лоукостером. Вот, я уже сказала о полетах, о том, что 2 самолета летали в Симферополь дважды в день туда и обратно. Live co Стрелялки. Товарищ Леший Операция Багратион Торрент. Волки Тихого океана Немецкая кампания. В роли капитана американской подводной лодки нам предстоит бороздить Тихий океан времен Второй мировой войны, сражаясь за звездно полосатую отчизну и тонны. Основные изменения затронут структуру динамической кампании. Авторы планируют развить концепцию. Игрок лишь часть глобального театра военных действий, состоящего из 1. Их можно проигнорировать и отправиться на охоту по собственному маршруту, однако нарушение прямого приказа серьезное преступление, и его простят лишь удачливому капитану, вернувшемуся домой с жирной. В списке возможных миссий доставка грузов на дружественную базу, патрулирование местности, перехват вражеских транспортов и уничтожение военных судов. В Silent Hunter 4 будут представлены четыре основных класса американских субмарин того периода P class, Tambor, Salmon и Gato. Кораблей куда больше к ассортименту из Silent Hunter 3 добавятся еще 5. Игрокам, мечтающим повоевать на японских подлодках, не повезло стесненные сроками и бюджетом, авторы решили вообще обойти этот вопрос. Не стоит ждать и сетевых баталий между подводными флотилиями вместо этого американские виртуальные моряки будут нападать на японские конвои. Silent Hunter 4 позволит пользователю выбрать удобный для него уровень реализма. Тем, кто рискнет опробовать максимальную степень достоверности, придется иметь дело с плохими американскими торпедами первой половины 1. Рассчитывая вероятность отказа, игра не просто бросает кубики, а учитывает угол столкновения снаряда с кораблем и особенности конкретной модели торпеды. Silent Hunter 4 Волки Тихого океана Немецкая кампания 2. Русская версия ADDON Возьмите на себя командование подводным флотом Германии и развяжите войну с ВМФ США в Тихом океанеSilent Hunter Волки Тихого океана Немецкая кампания дополнение к, пожалуй, лучшему морскому симулятору десятилетия с непревзойденной по реалистичности графикой, достоверной имитацией подводных сражений, а также инновационной системой управления и развития команды. Особенности игры Используйте японские военно морские базы региона Пинанг, Сингапур, Батавия и Сурабая. Ключ Активации Для Противостояние Принуждение К Миру© 2017